Cerita.co.id – Raksasa otomotif Jerman, Volkswagen (VW), dikabarkan tengah mempersiapkan langkah restrukturisasi paling drastis dalam sejarahnya. Sebuah dokumen internal setebal 147 halaman yang diperoleh WirtschaftsWoche mengungkap rencana "radikal" dan "menyakitkan" ini, yang berujung pada penutupan empat pabrik di Jerman secara bertahap mulai tahun 2031 hingga 2034. Kebijakan ini berpotensi merumahkan puluhan ribu karyawan, memicu kekhawatiran besar di kalangan serikat pekerja.
Menurut laporan Reuters, dua fasilitas produksi pertama yang akan menghentikan operasionalnya adalah pabrik Emden dan Zwickau, keduanya dijadwalkan pada tahun 2031. Pabrik Emden, yang telah beroperasi sejak 1964, saat ini menampung lebih dari 7.700 pekerja dan bertanggung jawab memproduksi model-model listrik populer seperti Volkswagen ID.4, ID.7, serta ID.7 Tourer.
Sementara itu, pabrik Zwickau, dengan sekitar 8.000 karyawan, merupakan pusat produksi beragam kendaraan listrik seperti Volkswagen ID.3, ID.4, ID.5, Cupra Born, Audi Q4 e-tron, hingga Q4 Sportback e-tron. Uniknya, fasilitas ini juga memproduksi bodi untuk mobil mewah Bentley Bentayga dan Lamborghini Urus. Setahun kemudian, pada 2032, giliran pabrik Hanover yang akan menyusul. Pabrik ini dikenal sebagai salah satu basis produksi kendaraan komersial VW, termasuk van listrik ID. Buzz.
Related Post
Puncak dari gelombang penutupan ini akan terjadi pada tahun 2034 dengan ditutupnya pabrik Neckarsulm milik Audi. Fasilitas vital ini mempekerjakan sekitar 15.500 orang dan menjadi rumah bagi produksi model-model premium seperti Audi A5, A6, A8, serta e-tron GT. Jika rencana ini benar-benar terealisasi, total puluhan ribu pekerja di keempat pabrik tersebut akan menghadapi ancaman pemutusan hubungan kerja (PHK).
Rencana restrukturisasi ini bukanlah kejutan sepenuhnya. CEO Volkswagen Group, Oliver Blume, sebelumnya telah mengisyaratkan bahwa perusahaan belum menemukan penggunaan yang "kompetitif" untuk pabrik-pabrik seperti Emden, Hanover, Zwickau, dan Neckarsulm di era 2030-an. VW saat ini memang dihadapkan pada tekanan ganda: tingginya biaya produksi di Jerman dan persaingan yang semakin ketat dari produsen mobil Tiongkok yang agresif di pasar Eropa.
Langkah "menyakitkan" ini diperkirakan akan kembali memicu perlawanan sengit dari serikat pekerja, mengingat skala dampaknya yang masif. Penutupan empat pabrik ini akan menandai salah satu restrukturisasi terbesar dalam sejarah Volkswagen, mengubah lanskap industri otomotif Jerman dan masa depan ribuan keluarga yang bergantung pada raksasa otomotif tersebut.
Tinggalkan komentar