Fenomena menarik tengah melanda pasar otomotif Tanah Air, khususnya di segmen mobil listrik bekas. Cerita.co.id mencatat, Hyundai Ioniq 5, yang dulunya dibanderol fantastis, kini bisa didapatkan dengan harga yang jauh lebih ramah kantong, bahkan mulai dari Rp 300 jutaan.
Dari pantauan di berbagai platform jual beli, unit Hyundai Ioniq 5 produksi tahun 2022 hingga 2024 kini membanjiri pasar dengan penawaran mulai dari Rp 300 juta hingga Rp 400 jutaan. Bahkan, untuk model yang lebih baru atau dengan kondisi istimewa, harganya bisa menyentuh angka Rp 450 jutaan. Sebuah pergeseran harga yang drastis, mengingat saat pertama kali meluncur, mobil ini sempat menyentuh angka Rp 800-900 jutaan.
Direktur OLXmobbi, Agung Iskandar, turut mengamini tren ini. Ia menjelaskan bahwa depresiasi harga mobil listrik memang cenderung lebih cepat dibandingkan kendaraan konvensional. "Dalam kurun waktu tiga tahun pertama, beberapa model bahkan bisa mengalami penurunan nilai hingga 50 persen," ungkap Agung dalam keterangan resminya, Rabu (22/4/2026). Ioniq 5, menurutnya, menjadi salah satu contoh paling nyata dari fenomena ini.
Related Post
Untuk calon pembeli, memahami struktur varian Ioniq 5 menjadi kunci dalam menaksir harga bekasnya. Sejak awal kehadirannya di Indonesia, Ioniq 5 ditawarkan dalam dua trim utama: Prime dan Signature, masing-masing dengan pilihan Standard Range (SR) dan Long Range (LR).
Varian Prime Standard Range (SR) dibekali baterai 58 kWh, sedangkan Prime Long Range (LR) mengusung baterai 72,6 kWh yang lebih besar. Di atasnya, trim Signature menawarkan kelengkapan fitur yang lebih mewah, juga tersedia dalam opsi SR dan LR. Di pasar mobil bekas, perbedaan varian ini masih berpengaruh, meski rentang harganya tidak selebar saat baru. Unit Prime SR atau LR umumnya ditawarkan mulai dari Rp 270 juta hingga Rp 320 jutaan. Penting dicatat, unit dengan harga di bawah Rp 300 juta seringkali merupakan bekas operasional perusahaan dengan odometer yang sudah menembus 80.000-100.000 km. Sementara itu, varian Signature, baik SR maupun LR, memiliki rentang harga yang lebih tinggi, yakni Rp 350 juta hingga Rp 500 jutaan. Unit Signature dengan kilometer rendah dan tahun produksi yang lebih muda (misalnya 2024-2025) masih bisa bertahan di atas Rp 450 jutaan.
Meski banderolnya telah melorot, kualitas dan kemodernan Hyundai Ioniq 5 sebagai sebuah produk tidak ikut menurun. Desainnya tetap terlihat futuristik dan relevan, bahkan di tengah gempuran model-model baru. Interiornya menawarkan kabin yang lapang dengan lantai rata, menjamin kenyamanan ekstra, terutama bagi penumpang di baris kedua. Performa berkendara juga menjadi nilai jual utama. Akselerasi instan khas mobil listrik terasa halus dan responsif, menjadikannya pilihan ideal untuk mobilitas sehari-hari. Varian Long Range, secara teoritis, mampu menempuh jarak lebih dari 400 km dalam sekali pengisian daya, meskipun dalam kondisi penggunaan riil angka tersebut bisa bervariasi.
Dalam skenario penggunaan sehari-hari, Ioniq 5 menunjukkan performa terbaiknya di lingkungan perkotaan. Sensasi berkendara yang senyap dan minim getaran membuat kemacetan tidak lagi menjadi momok. Ketiadaan perpindahan gigi juga menyajikan pengalaman mengemudi yang lebih mulus dan santai. Namun, untuk perjalanan jarak jauh atau luar kota, calon pemilik perlu melakukan adaptasi. Konsumsi daya baterai cenderung lebih boros pada kecepatan tinggi, sehingga perencanaan rute dan titik pengisian daya menjadi krusial.
Bagi yang tertarik meminang Ioniq 5 bekas, pemeriksaan menyeluruh adalah suatu keharusan. Beberapa isu global seperti masalah pada Integrated Charging Control Unit (ICCU) sempat mencuat, sehingga penting untuk memastikan unit yang diincar telah mendapatkan pembaruan perangkat lunak atau penanganan recall dari Hyundai. Kondisi baterai juga merupakan elemen vital, meskipun Hyundai memberikan garansi hingga delapan tahun. Terakhir, kesiapan infrastruktur pengisian daya di rumah menjadi faktor penentu kenyamanan. Tanpa fasilitas pengisian yang memadai, pengalaman memiliki mobil listrik bisa terasa kurang optimal.
Dengan rentang harga saat ini, Hyundai Ioniq 5 bekas menjelma menjadi
Tinggalkan komentar