Cerita.co.id, Jakarta – Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan (Menko IPK) Agus Harimurti Yudhoyono (AHY) menyampaikan sejumlah tantangan krusial dalam upaya mencapai target zero Over Dimension Over Load (ODOL) pada 1 Januari 2027. Target ambisius ini bertujuan untuk menekan angka kecelakaan lalu lintas yang disebabkan oleh truk dengan muatan berlebih dan dimensi yang tidak sesuai standar.
AHY menekankan bahwa kebijakan zero ODOL tidak bisa ditunda lagi, mengingat dampak negatifnya terhadap berbagai aspek. Data menunjukkan bahwa truk ODOL berkontribusi signifikan terhadap angka kematian akibat kecelakaan lalu lintas, mencapai 10,5% dari total kasus.
Dalam konferensi pers yang digelar di kantornya, Senin (6/10/2025), AHY mengidentifikasi setidaknya lima tantangan utama yang perlu diatasi untuk mewujudkan zero ODOL. Tantangan pertama adalah tingginya biaya logistik yang seringkali mendorong pelaku usaha untuk melanggar aturan dimensi dan muatan kendaraan demi menekan biaya operasional.
Kedua, AHY menyoroti lemahnya sistem pengawasan dan inkonsistensi dalam penegakan hukum. Meskipun regulasi terkait larangan truk ODOL telah ada, pelanggaran terus berulang karena kurangnya pengawasan dan penindakan yang tegas. Ketiga, adanya benturan kepentingan antara pengemudi, pemilik kendaraan, dan pemilik barang juga menjadi penghambat. Perbedaan orientasi antara pihak-pihak ini seringkali memicu pelanggaran karena masing-masing berusaha menekan biaya dan memaksimalkan keuntungan.
Tantangan keempat adalah masih banyaknya infrastruktur jalan yang belum memadai untuk menampung beban muatan yang sesuai standar. Terakhir, AHY menyoroti pentingnya peningkatan kesejahteraan sopir truk agar mereka tidak tergiur untuk membawa muatan berlebih demi mendapatkan penghasilan tambahan. Pemerintah perlu mencari solusi komprehensif untuk mengatasi tantangan-tantangan ini agar target zero ODOL dapat tercapai pada tahun 2027.
Tinggalkan komentar