Cerita.co.id – Menempuh perjalanan dari Jakarta menuju Bandung kini terasa jauh lebih praktis berkat kehadiran jaringan jalan tol yang memadai. Namun, bagi para pecinta otomotif, rute sejauh lebih dari 300 kilometer pulang-pergi (PP) tetap menjadi ajang pembuktian yang menarik, terutama untuk menguji efisiensi bahan bakar sebuah kendaraan dalam kondisi penggunaan yang mendekati realitas sehari-hari.
Dalam kesempatan kali ini, Mitsubishi XFORCE Ultimate versi non-hybrid diajak untuk menaklukkan rute Jakarta-Bandung PP. Untuk memberikan gambaran yang akurat, pengujian dilakukan dengan beban penuh, yakni membawa empat orang penumpang beserta sejumlah barang bawaan di dalam kabin.
Perjalanan dimulai dari sebuah SPBU di kawasan TB Simatupang, Jakarta Selatan. Tangki bahan bakar diisi hingga penuh dengan patokan klik pertama pada nozzle. Dari titik awal ini, XFORCE melaju membelah Tol JORR, Tol MBZ, hingga memasuki Tol Cipularang. Selama melaju di Tol MBZ, fitur Adaptive Cruise Control yang merupakan bagian dari sistem Mitsubishi Diamond Sense sangat membantu pengemudi dalam menjaga jarak aman dengan kendaraan di depan saat laju mobil dalam kondisi konstan.
Tantangan sesungguhnya muncul saat memasuki jalur Cipularang. Medan yang didominasi oleh tanjakan panjang dan turun yang curam menjadi ujian nyata bagi performa mesin. Menariknya, sebelum memasuki gerbang tol Kalihurip Utama, indikator bensin masih menunjukkan kondisi penuh, menandakan efisiensi awal yang cukup baik. Setelah melewati dinamika jalanan Cipularang, perjalanan dilanjutkan menuju Kota Bandung melalui Tol Purbaleunyi dan keluar di Gerbang Tol Pasteur.
Pengujian ini tidak hanya terbatas pada jalan tol. Di Bandung, mobil sempat digunakan untuk aktivitas perkotaan singkat sebelum akhirnya kembali menuju Jakarta. Perjalanan pulang melewati rute yang serupa, namun dengan tantangan tambahan berupa kemacetan di area Jakarta seperti Cawang, Pancoran, hingga Pasar Minggu. Total jarak yang berhasil ditempuh dalam pengujian ini adalah 314,3 km.
Mitsubishi XFORCE tipe Ultimate yang diuji ini mengandalkan mesin 4A91 1.5 liter MIVEC yang menghasilkan tenaga 105 PS dan torsi 141 Nm, yang disalurkan melalui transmisi CVT. Sepanjang perjalanan, mode berkendara yang digunakan adalah mode Normal.
Berdasarkan catatan pada Multi Information Display (MID), mobil ini menunjukkan angka konsumsi rata-rata 18,4 km/liter. Namun, untuk mendapatkan hasil yang paling akurat, tim melakukan metode full-to-full dengan mengisi kembali tangki hingga penuh di akhir perjalanan.
Hasilnya, untuk menempuh jarak 314,3 km, XFORCE membutuhkan 19,04 liter bensin. Dengan demikian, konsumsi bahan bakar aktualnya adalah 16,51 km/liter. Meski angka ini sedikit di bawah catatan MID, hasil ini dianggap sangat impresif mengingat mobil membawa beban penuh (empat orang dan barang) serta harus menghadapi medan tanjakan Cipularang serta kemacetan Jakarta yang padat. Angka 16,51 km/liter membuktikan bahwa Mitsubishi XFORCE non-hybrid tetap mampu menjaga efisiensi yang kompetitif untuk perjalanan jarak jauh.
Tinggalkan komentar