Cerita.co.id melaporkan, proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) atau Whoosh tengah menghadapi ancaman serius berupa beban utang jumbo yang mencapai USD7,2 miliar atau sekitar Rp116 triliun. Besarnya utang ini, menurut pengamat BUMN Toto Pranoto, membuat PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) harus menanggung beban bunga mencapai Rp2 triliun per tahun. Sebagian besar utang, sekitar 75 persen, berasal dari pinjaman China Development Bank (CDB) dengan suku bunga 3,5-4 persen.
Situasi ini semakin mengkhawatirkan mengingat PT KCIC, yang mayoritas sahamnya dipegang PT KAI, masih mencatatkan kerugian. Pada semester I 2025, kerugian mencapai Rp1,6 triliun, meskipun mengalami penurunan dari Rp2,3 triliun di semester I 2024. Toto menekankan bahwa pendapatan dari penjualan tiket Whoosh saja tidak akan mampu menutupi beban bunga yang fantastis tersebut, apalagi dengan tingkat okupansi harian yang masih di bawah target, yakni 60 persen. "Tidak mungkin pendapatan Whoosh dalam setahun bisa menutup itu," tegasnya.
Kondisi keuangan KCIC yang memprihatinkan ini berdampak langsung pada PT KAI sebagai pemegang saham mayoritas. Beban utang yang besar mengancam kesehatan keuangan perusahaan dan berpotensi mengganggu operasional layanan kereta api lainnya. Oleh karena itu, Toto mendukung rencana Badan Pengelola Investasi (BPI) Danareksa untuk mengambil alih sebagian utang KCJB. Langkah ini dinilai krusial untuk menyelamatkan PT KAI dari potensi krisis keuangan yang lebih besar dan memastikan keberlangsungan operasional perusahaan kereta api nasional. Pengambilalihan utang tersebut diharapkan dapat menciptakan struktur keuangan yang lebih sehat bagi PT KAI dan mengurangi beban yang sangat berat ini.
Tinggalkan komentar