Cerita.co.id – Pasar skutik bongsor 150 cc di Indonesia nampaknya akan semakin ramai dengan potensi kehadiran pemain baru. Suzuki, pabrikan otomotif asal Jepang, dikabarkan sedang mempertimbangkan serius untuk masuk ke segmen yang tengah digandrungi ini. Isu ini mencuat setelah munculnya kode misterius UFR150 dalam data Samsat DKI Jakarta, yang diduga kuat merupakan calon motor baru mereka.
Kode UFR150 ini tercatat memiliki Nilai Jual Kendaraan Bermotor (NJKB) sebesar Rp 18.000.000. Penting untuk diingat, angka NJKB ini bukanlah harga jual on the road di pasaran, melainkan nilai dasar yang digunakan untuk perhitungan Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB).
UFR150 sendiri diketahui merupakan produk dari pabrikan Tiongkok, Haojue, yang memang memiliki kerja sama dengan Suzuki di Negeri Tirai Bambu. Di pasar global, seperti Kolombia, model ini dikenal dengan nama Suzuki Burgman 150. Tidak menutup kemungkinan, jika resmi meluncur di Indonesia, nama Burgman 150 akan digunakan, atau mungkin nama lain yang disesuaikan dengan strategi pasar lokal.
Menanggapi kemunculan kode UFR150 ini, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) melalui Teuku Agha, 2W Sales & Marketing Department Head, memberikan tanggapan yang cukup hati-hati. "Belum tahu kalau yang Burgman 15 kodenya seperti apa," ujar Agha kepada Cerita.co.id pada Senin (18/5/2026). Ia menambahkan, "Itu (UFR150) kode lama, yang sudah sama Suzuki belum ada kodenya."
Meski demikian, Suzuki Indonesia secara terbuka mengakui bahwa mereka sedang dalam tahap mempelajari kemungkinan untuk memasarkan Burgman 150 di tanah air. "Sedang dipelajari, dan disesuaikan dengan syarat kendaraan bermotor di Indonesia," jelas Agha, mengindikasikan bahwa proses adaptasi terhadap regulasi dan kebutuhan pasar lokal sedang berjalan.
Jika benar hadir, Suzuki Burgman 150 menjanjikan desain yang agresif namun tetap elegan, khas skuter maxi premium. Tampilan depannya dibuat tegak dan gambot, bahkan disebut-sebut mengadopsi aura hyperbike legendaris Suzuki Hayabusa, terlihat dari penempatan rumah lampu utama yang bertumpuk di bagian tengah, diapit oleh sepasang DRL LED yang tajam.
Salah satu fitur unggulan yang patut disorot adalah kapasitas bagasi bawah jok yang sangat lapang, mencapai sekitar 24-25 liter. Kompartemen ini diklaim mampu menampung satu helm full face beserta barang bawaan lainnya, menjadikannya sangat praktis untuk kebutuhan mobilitas harian.
Dari segi kenyamanan dan stabilitas, Burgman 150 dibekali velg 14 inci dengan ban tubeless. Kombinasi ini diharapkan mampu memberikan kestabilan optimal baik saat melaju di kecepatan tinggi maupun untuk perjalanan jarak jauh. Ergonomi pengendara juga diperhatikan dengan tinggi jok hanya 760 mm, cukup ramah untuk postur rata-rata pengendara di Asia. Bobot motor sekitar 145-150 kg masih tergolong wajar untuk kelas maxi scooter 150 cc. Untuk menunjang perjalanan jauh, tangki bahan bakar berkapasitas 8 liter disematkan, tergolong besar di kelasnya.
Jantung pacu Suzuki Burgman 150 mengandalkan mesin 149 cc satu silinder berteknologi fuel injection. Mesin ini telah mengadopsi teknologi Suzuki Eco Performance (SEP) yang menjanjikan performa optimal sekaligus efisiensi bahan bakar. Secara performa, mesin ini mampu menghasilkan tenaga 14,4 dk pada 8.500 rpm dan torsi 14,2 Nm di 6.500 rpm, angka yang ideal untuk kebutuhan berkendara di perkotaan maupun perjalanan luar kota.
Kehadiran Suzuki Burgman 150 di Indonesia tentu akan menjadi angin segar bagi para penggemar skutik bongsor dan menambah pilihan menarik di pasar yang kompetitif ini. Publik kini menanti langkah selanjutnya dari Suzuki untuk mewujudkan potensi ini.
Tinggalkan komentar