Ketua Umum Gaikindo, Putu Juli Ardika, dalam konferensi pers di Jakarta pada Senin (13/7/2026), menegaskan bahwa GIIAS 2026 akan menjadi pameran terlengkap yang pernah diselenggarakan oleh Gaikindo. "Ini sekaligus memperkuat posisi kami sebagai salah satu pameran otomotif terbesar di dunia, di luar Tiongkok," ujarnya penuh optimisme.

Penyelenggaraan GIIAS kali ini bukan sekadar ajang pamer, melainkan juga sebuah upaya strategis untuk terus mendorong geliat industri otomotif nasional. Optimisme ini didasari oleh kinerja pasar domestik yang cemerlang. Sepanjang Januari hingga Juli 2026, penjualan mobil di dalam negeri berhasil menembus angka 436.524 unit, melonjak signifikan dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya yang hanya 376.707 unit.

Antusiasme industri tercermin dari konfirmasi lebih dari 65 merek otomotif global yang akan memadati area pameran. Mereka berasal dari berbagai segmen, mulai dari kendaraan penumpang, komersial, sepeda motor, karoseri, hingga ratusan merek dari industri pendukung. Yang paling dinanti adalah debut sepuluh merek baru yang siap unjuk gigi, menambah daftar panjang pilihan bagi konsumen dan inovasi bagi industri.

Di antara puluhan nama besar yang telah memastikan kehadiran, terdapat raksasa otomotif seperti Aletra, Audi, BMW, BYD, Chery, Honda, Hyundai, Lexus, Mercedes-Benz, Mitsubishi Motors, Toyota, VinFast, dan Wuling untuk segmen penumpang. Sementara itu, kendaraan komersial akan diwakili oleh DFSK, Fuso, Hino, Isuzu, dan UD Trucks. Bagi pecinta roda dua, ada Alva, Honda, BMW Motorrad, Harley-Davidson, Royal Enfield, Scomadi, dan Triumph yang siap memamerkan koleksi terbarunya.

Project Director GIIAS 2026, Abiyoso Wietono, dalam presentasinya sempat menyinggung kehadiran sepuluh merek baru ini sebagai bukti daya tarik GIIAS. "Untuk menampung antusiasme yang luar biasa dari para pelaku industri, GIIAS akan menghadirkan lebih dari 65 merek peserta dari berbagai belahan dunia yang akan memenuhi total 11 area pameran di ICE BSD ini. Dengan total area yang digunakan mencapai 125 ribu meter persegi," jelas Anton Kumonty, Ketua Harian sekaligus Ketua Penyelenggara Pameran dan Konferensi Gaikindo, menggambarkan skala megah acara tersebut.

Tidak hanya di Tangerang, euforia GIIAS The Series juga akan menyapa pencinta otomotif di berbagai kota besar. Dimulai dengan GIIAS Surabaya (26-30 Agustus 2026 di Grand City Convex), berlanjut ke GIIAS Bandung (9-13 September 2026 di Sudirman Grand Ballroom), GIIAS Semarang (30 September-4 Oktober 2026 di Muladi Dome), dan ditutup dengan GIIAS Makassar (28 Oktober-1 November 2026 di Summarecon Mutiara Makassar). Komitmen Gaikindo untuk memperluas jangkauan pameran juga ditandai dengan penambahan satu kota baru di awal tahun depan, yakni GIIAS Bali yang dijadwalkan pada 27-31 Januari 2027 di The Meru Sanur.

The post GIIAS 2026 Siap Guncang Pasar appeared first on CERITA.CO.ID.

Dalam siaran pers yang diterima Cerita.co.id, Senin (13/7/2026), Mitsubishi menyebut akan menghadirkan model terbaru berkonsep Elevated Urban SUV. Kendaraan ini dirancang untuk mendukung gaya hidup urban yang dinamis, memadukan desain modern, teknologi elektrifikasi canggih, serta fitur-fitur relevan untuk kebutuhan pelanggan masa kini. Janjinya adalah pengalaman berkendara yang lebih nyaman, percaya diri, dan menyenangkan dalam setiap perjalanan. Pengunjung pameran juga berkesempatan merasakan langsung sensasi berkendara melalui sesi test drive yang tersedia.

Meskipun model spesifik belum diumumkan, spekulasi kuat mengarah pada Mitsubishi Xforce HEV. Siluet yang ditampilkan menunjukkan kemiripan dengan lampu depan Xforce dan Destinator. Namun, dimensi yang terlihat lebih mendekati Xforce. Menguatkan dugaan ini, Mitsubishi Xforce Hybrid (HEV) sendiri sudah lebih dulu meluncur di Thailand pada Maret 2025, sementara Destinator belum memiliki varian hybrid.

Jika benar Xforce HEV yang akan meluncur, maka mobil ini kemungkinan akan mengusung mesin kode 4A92 berkapasitas 1.6 liter dengan sistem katup variabel MIVEC. Di Thailand, mesin ini menghasilkan daya maksimum 79 tenaga kuda (PS) pada 6.000 rpm dan torsi puncak 134 Nm pada 4.500 rpm. Dengan kombinasi motor listrik, output total daya yang dihasilkan mencapai 116 tenaga kuda dan torsi 255 Newton meter, menjanjikan performa efisien dan responsif.

Yang lebih menarik, mobil hybrid ini dipastikan akan dirakit secara lokal. Presiden Direktur PT MMKSI, Atsushi Kurita, sebelumnya telah mengungkapkan target Mitsubishi untuk menghadirkan mobil hybrid berkualitas tinggi di Indonesia. "Kami berencana memulai produksi pada semester pertama tahun ini (2026). Dan di semester kedua kami mulai mengirim ke konsumen," kata Kurita pada Februari 2026. Ia juga membocorkan bahwa salah satu dari dua mobil hybrid Mitsubishi yang sudah beredar di Thailand (Xpander Hybrid atau Xforce Hybrid) akan diproduksi dan dijual di Indonesia, dengan kemungkinan besar adalah Xforce. Kehadiran Xforce HEV yang dirakit lokal ini tentu akan menjadi angin segar bagi pasar otomotif nasional.

The post SUV Hybrid Mitsubishi Siap Mengaspal appeared first on CERITA.CO.ID.

Kecelakaan nahas tersebut terjadi di putaran Kiajaran Kulon, Jalur Pantura. Mobil pikap bernomor polisi E 8559 RB, yang dikemudikan oleh Warsidi, dilaporkan hendak memutar arah. Di saat yang bersamaan, sebuah truk tronton bernopol B 9260 TEV yang dikendarai Deden Ibad melaju dari arah yang sama. Tabrakan dahsyat tak terhindarkan, menghantam keras bagian belakang pikap. Dampak benturan yang begitu kuat membuat belasan penumpang di bak pikap terlempar ke aspal jalan. Tiga korban dinyatakan tewas di lokasi kejadian, sementara korban lainnya dilarikan ke rumah sakit. Sayangnya, beberapa di antaranya mengembuskan napas terakhir dalam perjalanan atau saat menjalani penanganan medis, terutama akibat cedera serius di bagian kepala.

Pengemudi truk tronton, Deden Ibad, saat ini masih dalam pemeriksaan intensif di Unit Kecelakaan Lalu Lintas Satlantas Polres Indramayu. Dalam keterangannya, Deden mengaku pikap tersebut melakukan pengereman mendadak saat berputar, menyulitkannya mengendalikan truk tronton yang ia kemudikan. Ia juga menyebut adanya truk Hino yang melaju kencang dari arah berlawanan, menambah kompleksitas situasi dan membuat benturan tidak dapat dihindari, yang kemudian menyebabkan para penumpang pikap terpental. Total 12 korban meninggal dunia, sementara enam korban luka-luka masih menjalani perawatan di Rumah Sakit Mitra Plumbon Widasari.

Fenomena penggunaan mobil bak terbuka untuk mengangkut orang, terutama pada momen-momen tertentu seperti mudik, wisata, atau acara adat, merupakan dilema klasik yang pelik di tanah air. Djoko Setijowarno, Dewan Penasihat Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Pusat, menyoroti bahwa meskipun regulasi telah dengan tegas melarang praktik ini, fenomena tersebut terus berulang. "Menghadapi dan menertibkan fenomena ini tidak mudah karena melibatkan kompleksitas antara penegakan hukum, realitas ekonomi, dan kebiasaan masyarakat," jelas Djoko kepada Cerita.co.id.

Secara hukum, penggunaan mobil bak terbuka untuk mengangkut penumpang sebenarnya dilarang. Larangan ini tertuang jelas dalam Pasal 137 ayat (4) Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (UU LLAJ), yang secara eksplisit menyatakan bahwa mobil barang tidak boleh digunakan untuk angkutan orang. Meski demikian, UU LLAJ juga mengatur pengecualian dalam kondisi darurat atau khusus, sebagaimana tercantum dalam Pasal 137 ayat (4) huruf a, b, dan c, namun konteksnya sangat spesifik dan tidak berlaku untuk angkutan umum harian.

Bagi pelanggar yang nekat mengangkut orang dengan mobil barang di luar ketentuan resmi, sanksi hukum menanti berdasarkan Pasal 303 UU LLAJ. Pasal tersebut menetapkan pidana kurungan paling lama satu bulan atau denda paling banyak Rp 250.000 bagi pengemudi mobil barang yang melanggar ketentuan tersebut.

Namun, ancaman hukum akan jauh lebih berat jika pelanggaran ini berujung pada kecelakaan yang mengakibatkan luka atau kematian. Pengemudi tidak lagi hanya dijerat Pasal 303, melainkan akan dikenakan Pasal 310 UU LLAJ tentang kecelakaan akibat kelalaian. Sanksi pidana penjara dapat mencapai satu tahun atau denda Rp 2 juta untuk luka ringan atau kerusakan materi. Jika korban mengalami luka berat, ancaman pidana penjara bisa hingga lima tahun atau denda Rp 10 juta. Paling berat, jika kecelakaan merenggut nyawa, pengemudi bisa dipenjara hingga enam tahun atau denda Rp 12 juta. Tragedi di Indramayu ini menjadi pengingat pahit akan bahaya dan konsekuensi hukum dari praktik yang mengabaikan keselamatan.

The post Pikap Maut Jerat Pengemudi appeared first on CERITA.CO.ID.

Kebanyakan pengendara terbiasa langsung menginjak pedal rem dan menekan tombol Start/Stop Engine sesaat setelah masuk ke dalam kabin. Padahal, menurut Adhi Prasojo, 4W Technical Service Section Head PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), ada tahapan yang direkomendasikan untuk memastikan semua sistem bekerja optimal sebelum kendaraan digunakan.

"Sebagai prosedur yang direkomendasikan, pengguna disarankan menekan tombol Engine Start/Stop secara bertahap, dimulai dari posisi ACC, kemudian ON, sebelum menyalakan mesin," jelas Adhi Prasojo kepada awak media baru-baru ini.

Sebelum mesin dihidupkan, ada beberapa langkah persiapan yang tak boleh dilewatkan. Pastikan rem parkir dalam posisi aktif dan tuas transmisi otomatis berada di posisi ‘P’ (Park). Tak kalah penting, pastikan remote keyless berada di dalam area kabin mobil agar sistem dapat mendeteksinya.

Prosedur yang benar dimulai dengan menekan tombol Engine Start/Stop tanpa menginjak pedal rem. Langkah ini akan mengaktifkan mode ‘ACC’ (Accessory), di mana beberapa fitur seperti radio atau power window dapat berfungsi. Selanjutnya, tekan kembali tombol yang sama tanpa menginjak rem untuk masuk ke mode ‘ON’. Pada tahap ini, seluruh sistem kelistrikan kendaraan akan menyala, dan lampu indikator di panel instrumen akan menyala untuk melakukan pemeriksaan.

Setelah semua indikator di panel instrumen selesai melakukan ‘scanning’ dan sistem kelistrikan dipastikan berfungsi, barulah injak pedal rem dan tekan tombol Engine Start/Stop sekali lagi untuk menyalakan mesin. Adhi Prasojo menjelaskan, tahapan bertahap ini sangat penting. "Tahapan ini memberikan waktu bagi sistem kendaraan untuk melakukan pemeriksaan (scanning) terhadap seluruh indikator sehingga seluruh sistem keselamatan dapat dipastikan berfungsi dengan baik sebelum kendaraan digunakan," ujarnya.

Dengan mengikuti prosedur yang direkomendasikan ini, pengguna tidak hanya memastikan mesin mobil menyala dengan benar, tetapi juga memberikan kesempatan bagi sistem kendaraan untuk melakukan diagnosis mandiri, menjamin keselamatan dan performa optimal saat berkendara. Sebuah kebiasaan kecil yang berdampak besar pada keamanan dan umur pakai kendaraan Anda.

The post Rahasia Nyalakan Mobil Keyless appeared first on CERITA.CO.ID.

Berdasarkan data dari Bursa Efek Indonesia (BEI), IHSG melonjak 113,48 poin atau setara 1,92 persen, mengakhiri hari di posisi 6.037,84. Pergerakan indeks sempat fluktuatif sepanjang hari, berada di rentang 5.898,15 hingga 6.037,84, sebelum akhirnya menunjukkan lonjakan tajam menjelang penutupan. Pembukaan perdagangan di level 5.934,72 sudah mengindikasikan optimisme, yang kemudian terkonfirmasi dengan penutupan di level tertinggi harian.

Antusiasme pasar juga tercermin dari aktivitas perdagangan yang cukup ramai. Total nilai transaksi mencapai Rp12,14 triliun, dengan volume perdagangan mencapai 25,07 miliar saham yang berpindah tangan dalam 2,676 juta kali transaksi. Sentimen positif ini terlihat jelas dari dominasi saham yang menguat; sebanyak 392 saham ditutup di zona hijau, jauh melampaui 268 saham yang melemah dan 305 saham yang stagnan. Kapitalisasi pasar BEI pun turut terdongkrak, mencapai Rp10.509 triliun.

Hampir seluruh sektor industri di BEI menunjukkan performa positif. Sektor barang baku memimpin kenaikan dengan penguatan 2,96 persen, diikuti oleh sektor energi yang melonjak 2,66 persen, dan sektor perindustrian yang naik 2,44 persen. Sektor-sektor lain seperti non-primer (1,99%), infrastruktur (1,57%), dan keuangan (1,56%) juga turut berkontribusi signifikan terhadap penguatan IHSG secara keseluruhan, menunjukkan pemulihan yang merata di berbagai lini bisnis. Stabilitas peringkat utang Indonesia oleh S&P menjadi sinyal kuat kepercayaan investor terhadap fundamental ekonomi negara.

The post IHSG Kembali Gemilang appeared first on CERITA.CO.ID.

Menurut analis pasar uang, Ibrahim Assuaibi, ketegangan geopolitik antara kedua negara adidaya tersebut menjadi pemicu utama gejolak di pasar keuangan global. Ia menjelaskan bahwa AS dan Iran telah saling melancarkan serangan rudal dan drone yang intens. Iran, khususnya, menargetkan fasilitas AS di berbagai negara Teluk pada hari Minggu, bahkan mengklaim telah kembali menutup Selat Hormuz yang merupakan jalur pelayaran vital dunia.

"Kekerasan yang kembali terjadi ini menimbulkan keraguan lebih lanjut tentang masa depan perjanjian sementara AS-Iran yang ditandatangani bulan lalu, yang bertujuan untuk membuka kembali selat tersebut dan mengakhiri perang setelah 60 hari negosiasi lebih lanjut," tulis Ibrahim dalam risetnya yang dikutip oleh Cerita.co.id.

Serangan-serangan ini bukan hanya sekadar insiden terpisah, melainkan bagian dari siklus serangan balasan yang lebih luas, di mana Iran berupaya menegaskan kendalinya atas lalu lintas pelayaran melalui Selat Hormuz. Namun, rentetan serangan terbaru ini menandai peningkatan signifikan dalam kecepatan dan jangkauan. Serangan Iran kini meluas hingga Qatar, negara mediator yang sebelumnya tidak menjadi sasaran sejak April. Uni Emirat Arab, yang juga belum diserang sejak awal Mei, melaporkan bahwa sistem pertahanan udaranya berhasil mencegat rudal dan drone yang berasal dari Iran.

Situasi ini menciptakan ketidakpastian yang mendalam di pasar global, mendorong investor untuk mencari aset yang lebih aman seperti dolar AS, sehingga menekan mata uang berisiko seperti rupiah. Keberlanjutan konflik dan potensi gangguan terhadap pasokan minyak global melalui Selat Hormuz diperkirakan akan terus menjadi bayang-bayang yang mempengaruhi pergerakan nilai tukar rupiah dalam waktu dekat.

The post Rupiah Terpukul Konflik Global appeared first on CERITA.CO.ID.

Risna Nur Haryadi, sang mempelai pria, secara simbolis menyerahkan 40.000 lembar saham PT Trimegah Bangun Persada Tbk (NCKL) dan 10.000 lembar saham PT Alamtri Resources Indonesia Tbk (ADRO) kepada istrinya. Menurut Risna, keputusan ini bukan sekadar hadiah, melainkan manifestasi kesungguhan dan komitmen untuk membangun landasan finansial keluarga yang kokoh, bijaksana, dan berorientasi jangka panjang. "Melalui mahar saham ini, saya berharap dapat memperkenalkan istri saya pada dunia investasi, sehingga kami bisa belajar, berkembang, dan mengelola aset bersama secara bertanggung jawab dalam perjalanan rumah tangga kami," ungkapnya, menekankan visi kebersamaan dalam mengelola kekayaan.

Sejalan dengan semangat tersebut, Dona, Branch Manager MNC Sekuritas cabang Pantai Indah Kapuk, menyambut baik pilihan mahar saham ini. Ia menjelaskan bahwa saham tidak hanya menawarkan nilai simbolis yang mendalam, tetapi juga potensi manfaat finansial yang signifikan di masa depan. "Kami di MNC Sekuritas mendukung penuh keputusan nasabah yang memilih saham sebagai mahar. Ini adalah langkah progresif untuk mengoptimalkan aset investasi sekaligus mendukung perencanaan keuangan jangka panjang," ujar Dona, menegaskan bahwa investasi saham dapat menjadi instrumen efektif untuk mencapai stabilitas finansial.

Fenomena mahar saham ini menandai pergeseran paradigma dalam pernikahan, di mana aspek finansial dan investasi mulai dilihat sebagai bagian integral dari komitmen seumur hidup. Dengan dukungan dari lembaga keuangan seperti MNC Sekuritas, pasangan modern kini memiliki lebih banyak pilihan untuk mewujudkan cinta mereka tidak hanya dengan janji, tetapi juga dengan fondasi keuangan yang kuat dan berkelanjutan.

The post Mahar Saham Guncang Pernikahan appeared first on CERITA.CO.ID.

Menurut Jeffrey, penyebab utama pergerakan pasar saat ini adalah lonjakan ketidakpastian ekonomi global yang signifikan. Ia menjelaskan bahwa korelasi antara aktivitas politik dan keputusan investasi di pasar modal telah kian menipis jika dibandingkan dengan beberapa dekade lalu, seperti era 1980-an. Fenomena ini, lanjutnya, bukan hanya terjadi di Indonesia, melainkan juga di berbagai negara dengan tingkat kematangan ekonomi dan pasar modal yang lebih tinggi.

Pernyataan Jeffrey ini menanggapi ramainya diskusi di platform digital yang mencoba menghubungkan penurunan IHSG dengan sejumlah pidato Presiden Prabowo Subianto atau momentum politik lainnya. Jeffrey menegaskan bahwa analisis semacam itu tidak merefleksikan kondisi pasar secara komprehensif, sebab setiap keputusan investasi selalu didasari oleh beragam faktor ekonomi yang rasional, bukan hanya satu atau dua peristiwa politik.

Lebih lanjut, Jeffrey menjelaskan bahwa volatilitas pasar saat ini utamanya dipicu oleh meningkatnya ketidakpastian global. Ia mencontohkan kebijakan tarif resiprokal yang diumumkan oleh pemerintah Amerika Serikat, yang telah menambah ketidakpastian terhadap aktivitas ekonomi dunia. Selain itu, konflik geopolitik yang berkepanjangan, mulai dari perang Rusia-Ukraina hingga eskalasi di Timur Tengah, turut memberikan dampak signifikan terhadap stabilitas pasar keuangan global.

The post Pasar Saham Bergejolak Ini Biang Kerok Sebenarnya appeared first on CERITA.CO.ID.

Strategi Kiandra Ramadhipa untuk tetap berada di grup depan sejak awal balapan terbukti jitu. Memulai lomba dari posisi ketiga, ia tak gentar bersaing ketat dengan nama-nama seperti David Gonzales dan Fynn Kratochwil. Pebalap berusia 16 tahun ini menunjukkan konsistensi luar biasa, memimpin balapan sebanyak 11 kali di sepanjang jalannya lomba.

Pada lap ke-14, insiden yang melibatkan Fernando Bujosa dan Benat Fernandez menyebabkan bendera merah dikibarkan. Direktur Balap kemudian memutuskan untuk mengakhiri lomba lebih awal. Berdasarkan perhitungan resmi dari posisi saat melewati garis finis dan tiga lap sebelumnya, Rama dinobatkan sebagai juara.

"Saya berupaya langsung melesat sejak start," ujar Rama penuh semangat. "Saya hanya bilang ke diri sendiri, kalau ada yang menyalip, saya harus menyalipnya balik." Mental juara dan determinasi tinggi ini jelas terlihat di lintasan, mengantarkannya pada podium tertinggi.

Berkat performa gemilang di Sachsenring, Rama berhasil mengumpulkan 36 poin dari dua balapan di Jerman (juara 1 dan finis ke-5 di Race 1). Total poinnya kini mencapai 101 dari sepuluh seri yang telah digelar. Ia kini hanya terpaut 47 poin dari pemuncak klasemen, Benat Fernandez, dan 30 poin dari Ryota Ogiwara.

Ini adalah kemenangan kedua Rama musim ini, setelah sebelumnya ia juga menorehkan podium tertinggi di Race 2 seri Jerez. Meski sempat gagal meraih poin di Race 2 Mugello dan Race 1 Assen, konsistensinya di seri lain patut diacungi jempol.

Dengan empat seri tersisa yang akan digelar di Misano dan Red Bull Ring Austria, peluang Rama untuk terus merangsek naik di klasemen dan bahkan memperebutkan gelar juara masih sangat terbuka lebar. Perjalanan pebalap muda kebanggaan Indonesia ini patut terus kita nantikan.

The post Pebalap Sleman Gemparkan Jerman appeared first on CERITA.CO.ID.

Berdasarkan laporan penjualan wholesales yang dirilis Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), performa Toyota Veloz Hybrid tampak jauh mengungguli pendatang baru BYD M6 DM. Sepanjang bulan Juni 2026, Toyota berhasil mendistribusikan sebanyak 2.698 unit Veloz Hybrid ke jaringan dealer di seluruh Indonesia. Angka ini menempatkan Veloz Hybrid di posisi kedelapan dalam daftar mobil terlaris nasional. Di sisi lain, BYD M6 DM, yang baru memulai debut distribusinya pada periode yang sama, mencatatkan angka 1.825 unit, menempatkannya di urutan ke-12.

Perbedaan signifikan tidak hanya terlihat dari angka penjualan, tetapi juga dari teknologi inti yang diusung kedua MPV ini. Toyota Veloz Hybrid mengandalkan sistem hybrid konvensional, sementara BYD M6 DM hadir dengan teknologi Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) yang lebih canggih, memungkinkan pengisian daya dari sumber eksternal. Mari kita bedah lebih dalam spesifikasi keduanya.

Dari segi dimensi, BYD M6 DM menawarkan postur yang sedikit lebih bongsor. MPV asal Tiongkok ini memiliki panjang 4.710 mm, lebar 1.810 mm, dan tinggi 1.690 mm, dengan jarak sumbu roda 2.800 mm. Ground clearance-nya berada di angka 170 mm. Sementara itu, Toyota Veloz Hybrid hadir dengan panjang 4.512 mm, lebar 1.780 mm, dan tinggi 1.700 mm. Jarak sumbu rodanya 2.750 mm, dan ground clearance yang lebih tinggi, yakni 205 mm, memberikan keunggulan dalam melewati medan yang tidak rata.

Sektor dapur pacu BYD M6 DM ditenagai oleh mesin plug-in hybrid 1.5 liter berkapasitas 1.498 cc. Kombinasi mesin bensin dan motor listrik ini mampu menghasilkan daya maksimum sistem sebesar 120 kW dengan torsi puncak 210 Nm. Klaim efisiensi bahan bakarnya sangat impresif, mencapai 65 km/liter. Dengan mode full elektrik, M6 DM dapat menempuh jarak hingga 45 km, dan total jangkauan perjalanan dengan tangki penuh serta baterai terisi penuh diklaim mencapai 1.300 km.

Sementara itu, Toyota Veloz Hybrid mengandalkan mesin berkode 2NR-VEX berkapasitas 1.496 cc. Mesin bensin ini sanggup menyemburkan daya 91 PS pada 5.500 rpm dan torsi 121 Nm pada rentang 4.000-4.800 rpm. Dipadukan dengan motor listrik bertenaga 80 PS dan torsi 141 Nm, total output sistem mencapai 111 PS. Efisiensi bahan bakarnya juga patut diacungi jempol, dengan klaim konsumsi hingga 28,9 km/liter.

Dengan data penjualan awal yang menunjukkan keunggulan Toyota Veloz Hybrid, persaingan di segmen MPV ramah lingkungan dipastikan akan semakin menarik. BYD M6 DM sebagai pendatang baru dengan teknologi PHEV yang menjanjikan, tentu memiliki potensi untuk mengejar ketertinggalan di bulan-bulan berikutnya. Konsumen kini memiliki lebih banyak pilihan untuk kendaraan keluarga yang efisien dan modern.

The post Terkuak Pemenang Duel MPV Hybrid appeared first on CERITA.CO.ID.