Sumber Cerita.co.id melaporkan sebuah ironi di balik pesatnya perkembangan kendaraan listrik di Indonesia. Di satu sisi, pemerintah gencar mengkampanyekan era hijau dengan mendorong penggunaan mobil listrik. Di sisi lain, masuknya mobil listrik impor dalam kondisi utuh (CBU) justru mengancam keberlangsungan industri komponen otomotif dalam negeri.
Ribuan pabrik komponen lokal kini menghadapi ancaman serius. Pasalnya, setiap mobil listrik impor yang masuk berarti mengurangi peluang bagi produk dalam negeri yang memiliki Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) tinggi. Alih-alih mendorong pertumbuhan ekonomi lokal melalui industri pendukung, mobil listrik impor justru menyerap devisa dan meninggalkan industri dalam negeri terpuruk.
Situasi ini ibarat membangun rumah kaca untuk tanaman, tetapi justru menanam bibit dari luar yang sudah tumbuh besar. Pabrik komponen lokal yang seharusnya menjadi tulang punggung industri otomotif nasional, kini terancam gulung tikar karena kalah bersaing dengan produk impor yang datang dalam kondisi siap pakai.
Kekhawatiran ini bukan isapan jempol. Gaikindo, asosiasi industri otomotif Indonesia, telah menyuarakan keprihatinannya. Mereka mendesak pemerintah untuk memperhatikan keseimbangan antara program elektrifikasi dan perlindungan industri komponen dalam negeri. Pertanyaannya kini, bagaimana pemerintah akan menyeimbangkan ambisi hijau dengan nasib ribuan pekerja di industri komponen otomotif lokal? Apakah mimpi hijau Indonesia harus dibayar mahal dengan pengorbanan industri dalam negeri?
Tinggalkan komentar