Cerita.co.id melaporkan, beberapa kendaraan dirancang untuk membangkitkan hasrat mengemudi, sementara yang lain lebih mengundang untuk menikmati perjalanan dari kursi penumpang. Namun, Lexus ES generasi terbaru, berdasarkan pengalaman langsung, berhasil menyatukan kedua esensi tersebut dalam satu paket kemewahan yang memikat. Sedan premium ini tidak hanya memanjakan, tetapi juga menggoda siapa pun yang berada di baliknya.
Pagi hari di tengah hiruk pikuk Jakarta, kemacetan seolah lenyap saat sebuah Lexus ES 350e tiba menjemput. Cukup membuka pintu dan duduk di kursi belakang, nuansa kepemilikan yang autentik langsung terasa. Kabin belakang menawarkan kelapangan dan kenyamanan premium, dengan kesenyapan yang terjaga sempurna meski melintasi jalanan padat. Tirai di kaca samping menjadi detail kecil yang krusial, menciptakan ruang privasi layaknya oase di tengah kota. Perjalanan berlanjut ke Lexus Gallery Mampang Prapatan, tempat sarapan disajikan. Yang menarik perhatian, Lexus tidak hanya memikirkan pemilik mobil, tetapi juga para pengemudi. Fasilitas seperti pijat gratis hingga cukur rambut tersedia, menunjukkan perhatian holistik terhadap ekosistem kepemilikan Lexus.
Setelah menikmati peran sebagai penumpang VIP, tiba saatnya beralih ke balik kemudi. Mengarahkan ES 350e menuju BSD City, sedan ini terasa jauh dari kesan intimidatif. Posisi berkendara mudah ditemukan, jok yang ergonomis, serta kemudi yang ringan namun tetap memberikan kontrol presisi. Lexus memang mempertahankan karakter ES yang mengutamakan kenyamanan, namun generasi terbaru ini dikembangkan dengan platform TNGA GA-K, mencakup sasis, suspensi, dan sistem kemudi yang disempurnakan untuk pengalaman berkendara yang lebih natural dan responsif. Interiornya memadukan desain minimalis dengan fungsionalitas tinggi, seperti Responsive Hidden Switches yang menyatu elegan dengan permukaan. Konsep Tazuna Cockpit, yang terinspirasi dari kendali penunggang kuda, sangat membantu; navigasi dari Apple CarPlay atau Android Auto bahkan dapat ditampilkan langsung di panel instrumen, mengurangi distraksi. Sebagai mobil listrik, ES 350e memiliki respons instan dari motor listriknya yang menghasilkan 221 hp dan torsi 268,6 Nm, didukung baterai 74,69 kWh dengan jangkauan impresif hingga 581 km (WLTP). Perpindahan mode Normal yang halus berubah menjadi agresif saat Sport dipilih, sementara fitur seperti kamera 360 derajat dan Lexus Safety System+ 4.0 menambah rasa aman dan nyaman di setiap perjalanan.
Usai santap siang, giliran ES 350h yang dijajal. Dari kursi belakang, pengalaman sedikit berbeda karena absennya tirai samping dan panoramic sunroof yang hanya sebagian. Namun, saat dikemudikan, sedan sepanjang 5,14 meter ini kembali menunjukkan kelincahannya. Pelek 19 inci dengan ban 235/55 R19 yang lebih tebal dibandingkan varian elektriknya, memberikan kenyamanan ekstra saat melibas jalanan yang kurang mulus. Mesin hybrid 2.487 cc empat silinder dipadukan motor listrik menghasilkan total output 244 hp. Transisi antara mesin bensin dan motor listrik terasa sangat halus, menegaskan komitmen Lexus pada kenyamanan dan efisiensi.
Seharian penuh bersama dua varian The All-New Lexus ES meninggalkan kesan mendalam. Meskipun Lexus ES tetap menjadi pilihan ideal untuk dinikmati dari kursi belakang, generasi terbarunya ini juga berhasil membangkitkan keinginan pemiliknya untuk sesekali mengambil alih kemudi. Baik sebagai penumpang maupun pengemudi, Lexus ES menawarkan cerita pengalaman yang kaya dan tak terlupakan, menjadikannya sedan mewah yang benar-benar menggoda untuk dimiliki dan dikendarai.
Tinggalkan komentar