Cerita.co.id – Pasar otomotif Jepang yang dikenal sangat protektif kini kedatangan penantang baru dari Tiongkok. BYD Racco, mobil listrik mungil yang didesain khusus untuk segmen kei car, resmi meluncur dengan banderol harga yang mengejutkan, mulai dari Rp 200 jutaan. Ini menandai invasi pertama merek non-Jepang di kategori kendaraan mini yang sangat diminati di Negeri Sakura.
Kehadiran Racco langsung menantang dominasi pabrikan lokal seperti Nissan, Honda, Suzuki, dan Daihatsu yang selama ini merajai segmen tersebut. Menurut laporan Car News China, harga jual BYD Racco di Jepang dimulai dari 2,145 juta yen, yang sudah mencakup pajak dan subsidi sebesar 150.000 yen. Bahkan, harga dasarnya tanpa pajak, yakni 1,95 juta yen, disebut lebih murah dari Nissan Sakura sebelum insentif. Jika dikonversi ke rupiah, angka tersebut setara dengan sekitar Rp 237 jutaan, menjadikannya opsi yang sangat kompetitif di tengah persaingan ketat.
BYD Racco bukan sekadar mobil listrik biasa; ia dirancang secara eksklusif untuk memenuhi regulasi ketat kei car Jepang. Dengan panjang 3.395 mm dan lebar 1.475 mm, serta tinggi 1.800 mm dengan desain atap tinggi yang populer di kalangan konsumen lokal, Racco sepenuhnya patuh pada batasan ukuran yang ditetapkan. Langkah strategis ini menunjukkan keseriusan pabrikan asal Shenzhen itu dalam menembus segmen kendaraan penumpang terbesar di Jepang.
Untuk performa, BYD Racco menawarkan dua pilihan baterai LFP. Varian standar dilengkapi baterai 22,4 kWh yang mampu menempuh jarak 210 km (WLTC). Sementara itu, versi teratas dibekali baterai lebih besar, 35,84 kWh, dengan jangkauan impresif hingga 320 km. Kapasitas baterai yang lebih besar ini bahkan menempatkannya di atas Nissan Sakura untuk varian termahalnya, sebelum perhitungan pajak dan subsidi.
Keunggulan Racco tak berhenti di situ. Baterainya mendukung pengisian daya cepat DC hingga 100 kW, sebuah fitur yang mengungguli banyak rivalnya seperti Honda N-One e: dan Nissan Sakura. Fleksibilitas interior juga menjadi nilai jual, dengan kursi belakang yang dapat dilipat rata, menciptakan ruang bagasi lapang hingga 1.372 liter. Fitur-fitur modern lainnya yang jarang ditemukan di segmen ini juga disematkan, termasuk pintu geser elektrik dengan sensor kaki, kunci smartphone NFC, teknologi V2L (Vehicle-to-Load), layar sentuh 10,1 inci, kursi depan dan setir berpemanas, enam airbag, TPMS, serta pengaturan kursi pengemudi elektrik enam arah.
Dengan kombinasi harga yang agresif, spesifikasi mumpuni, dan fitur-fitur canggih, BYD Racco siap menjadi kuda hitam di pasar kei car Jepang. Kehadirannya bukan hanya sekadar menambah pilihan, melainkan juga berpotensi mengubah peta persaingan di segmen kendaraan mini yang selama ini didominasi merek lokal.
Tinggalkan komentar